穿梭车货架结构研究现状

立柱是穿梭车货架结构中重要的承重构件承受横梁传来的货物荷载并通过柱脚将其传至基础受到轴力及双向弯矩的作用立柱通过支撑形成立柱组提供货架在立柱组平面内的侧向刚度。立柱截面呈现出传统截面所不具有的几何构成。

槽型截面被扩展成含有背部翼缘!与翼缘平行和附加卷边的异型截面，且翼缘和腹板可以含有加劲肋。沿整个立柱长度方向"腹板开有等间距孔洞以容纳梁端节点的挂齿，翼缘及背部翼缘上亦开有等间距孔洞以便于立柱与支撑之间通过螺栓连接形成立柱组。开孔与截面异型成为影响立柱性能的重要因素。

孔洞的出现，明显改变了板件的薄膜应力分布，从而影响到板件的屈曲性能及屈曲后性能，进而影响到构件、结构的极限承载力。背部翼缘虽然为连接支撑提供了方便，但是却带来了不利作用：降低畸变屈曲应力，即可能使畸变屈曲成为控制破坏模式。

在现有冷弯薄壁型钢截面设计方法的基础上，如何考虑立柱截面特点，成为立柱研究设计的关键。